為使空氣流通和便于維修，設備各側距離或 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統組成。制冷系統又由風冷式冷凝器，風冷式蒸發器，電氣控制組成。冷庫建設障礙均不應小于“W”的距離。如可能，最好增大該距離。還應注意留有足夠的空間，以便打開機殼進行維護工作。不許有頭頂障礙。如果設備放置區三面有墻，設備需按井內設備安裝法安裝。冷庫建設 制冷裝置的調試就是把裝置運行參數調整到所要求的范圍內工作。從而使制冷裝置的工作既能滿足設計要求，同時裝置的運行參數工作在既安全又經濟的范圍內。   制冷裝置運行的主要參數有:蒸發壓力和蒸發溫度;氣溫度和排氣溫度;膨脹閥(或節流閥)前制冷劑溫度等冷凝壓力和冷凝溫度;壓縮機的吸。這些參數在制冷裝置運行的過程中不是固定不變的，而是隨著外界條件(如庫內熱負荷，冷卻水溫，環境溫度等)的變化而變化的，所以在調試過程中，必須根據外界條件和裝置的特點，把各運行參數調整在合理的范圍內。1.蒸發溫度和蒸發壓力 蒸發溫度是蒸發器內制冷劑在一定壓力下氣化時的飽和溫度，該壓力即為蒸發壓力。 裝置運行的蒸發溫度。應根據被冷卻介質的溫度的要求及它的工作特點來確定。例如，對于直接蒸發式冷庫來說，空氣為自然對流時，蒸發溫度 中冷的優秀，源于認真和敬業比要求冷庫溫度低10℃~15℃;空氣為強制循環時，蒸發溫度比冷庫溫度低5℃~10℃。對于冷卻液體的蒸發器它的蒸發溫度應比被冷卻液體平均溫度低4℃~6℃。  在制冷裝置運行過程中，蒸發溫度并不是固定不變的，它將隨著工作條件的變化(庫內熱負荷的變化，壓縮機能量的變化等)而產生相應的變動。從制冷裝置的工作原理可知:在冷凝

壓力八不變的情況下，裝置的制冷量是隨著蒸發溫度的下降而減小的。而單位制冷量的功耗卻隨著蒸發溫度的下降反而增大。2.冷凝溫度和冷凝壓力 冷凝溫度是制冷劑氣體在冷凝器中冷凝時的溫度，對應于冷凝溫度在下的飽和壓力就是冷凝壓力。 冷凝溫度的大小是取決于冷卻水(或空氣)的溫度、冷卻水在冷凝器的溫升及冷凝器的型號。 當用空氣冷卻時，冷凝溫度比空氣溫度高8℃~12℃。冷凝溫度決定也是通過技術經濟分析的，降低冷凝溫度對裝置工作是有利的，但一般需要增大冷卻水量(風量)，而增大冷卻水量需投入外加能量，故應全面考慮。另外，過高冷凝溫度造成排氣壓力和排氣溫度過高，這對制冷裝置的運行極不安全。按照規定:R12裝置冷凝溫度≤50℃(最好能在40℃以下):R22和R717裝置≤40℃(最好不超過38℃)。   同時從制冷裝置的工作原理可知:冷凝溫度升高，不僅使裝置的制冷量下降，而且造成功耗增大(一般。增加1℃使制冷量減少1%~2%，功耗增加1%~1.5%，單位耗電量增加2%~2.5%)。3.壓縮機的吸氣溫度  壓縮機的吸氣溫度是指吸入閥處的冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉，防止液擊沖缸現象，吸氣溫度要比蒸發溫度高一點，也就是使冷劑氣體成為過熱氣體，有一定的過熱度。一般情況下，在沒有氣液過冷器的氟利昂制冷裝置，吸氣溫度應比蒸發溫度高5℃左右(即有5℃的過 市面上,做冷庫工程建造的 并排放置設備之間的最小距離為最大設備的寬度。冷庫建設廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優秀？”。冷庫建設熱度)是比較適宜的，在有氣液過熱器時，保持15℃的吸氣熱度是合適的，對于氨制冷裝置，吸氣過熱度一般為5℃~-10℃。   吸氣過熱度過大或過小都應避免，若過熱度過大，則會使制冷量下降，排氣 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺，均可作合 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優秀？”。冷庫建設適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量，考慮設備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。冷庫建設溫度升高，功耗增大;反之，過熱度過小，易產生液擊

沖缸現象。4.壓縮機的排氣溫度  壓縮機的排氣溫度是指排氣閥處的制冷溫度。為了保證壓縮機的安全運行，規定R12裝置的排氣溫度不能超過130℃, 為使空氣流通和便于維修，設備各側距離或障礙均不應小于“W”的距離。如可能，最好增大該距離。還應注意留有足夠的空間，以便打開機殼進行維護工作。不許有頭頂障礙。如果設備放置區三面有墻，設備需按井內設備安裝法安裝。冷庫建設 R22和氨的 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。冷庫建設裝置不能超過150℃。排氣溫度過高，會引起潤滑油因溫度升高一而降低粘度，使潤滑效果變差，易造成運轉部件的損壞。當排氣溫度升高到接近潤滑油閃點時，還容易出危險。  排氣溫度比冷凝溫度要高得多。例如氨壓縮機在標準工況下運行，按理論循環計算，得到排氣溫度為106℃左右，而冷凝溫度則為30℃。由排氣溫度為106℃的過熱氣體， 麥當勞餐廳冷庫由冷庫建設和冷庫建設組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。冷庫建設冷卻至冷凝溫度30℃飽和氣體，放出顯熱約占15%;由30℃的飽和氣體， 麥當勞餐廳冷庫由冷庫建設和冷庫建設組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。冷庫建設冷凝為30℃的飽和液體，放出冷凝潛熱約占83%;溫度30℃的飽和液過冷為25℃的過冷液體，放出顯熱為2%左右，由此可見，飽和蒸氣的冷凝放熱是主要的，起著決定性的作用。冷庫建設 http://m.roperpumps.cn